钢塑土工格栅加固公路有哪些优点？

  今天泰安正泽工程材料有限公司为大家讲解一下：与传统加固公路的方法相比，用钢塑土工格栅加固公路的突出优点有哪些？

  首先，钢塑复合土工格栅咐般是各种化学纤维制造的，不易腐烂，多年使用而强度几乎不变。其次，在钢塑复合土工格栅公路的施工过程中，不需要特别的技术，而且施工进度快，短时间内即可行驶汽车。三，用钢塑复合土工格栅建造的公路稳定性好，不易扭坏.所需的路基碎石材料可以减薄，地基的夯实工作也可减少。四，钢塑复合土工格栅几乎可以在各种派度下施工。除此以外，还可改善公路的排水效果，减少碎石的品种，减少路墓的冻容，提高公路的承载能力等。

  美国曾在近桥梁处的软土上修筑了一段实验公路，以比较有钢塑复合土工格栅和无钢塑复合土工格栅时的性能。实验公路长为62m,宽3. 7m，地基土上层是C.B.R.(方位比)为0.7-1.0的25cm厚的粘土，下层为36cm厚的碎石路基。公路分三段，分别为不用钢塑复合土工格栅，用Bidim涤纶针朝钢塑复合土工格栅(407g/二，)，以及用机织尼龙钢塑复合土工格栅(628g/m2)。钢塑复合土工格栅放在碎石路基和土签之间。用载有5t货物的卡车在此试验公路上往复行驶。没有铺钢塑复合土工格栅的公路上，200次行驶就造成了28c m深的车辙，铺有Bidim的钢塑复合土工格栅的公路，2500次后才造成同样深的车辙，并且钢塑复合土工格栅并没有被土基的鼓起而撕破。如果同样达到200次行驶后就造成28c m深的车辙，则铺钢塑复合土工格栅后可以减少碎石的厚度约27%。另一段铺机织尼龙上工布的公路，要3700次才形成28cm深的车辙，可以节约碎石48%,这类钢塑复合土工格栅优异，但价格也较高。

  从上述试验可见，钢塑复合土工格栅对建造在较差地基上的公路.有良好的稳定作用。总之，使用土丁布后，可使公路的稳定性增加，使用寿命长，所节约的用料和施工费用，以及长期的道路维护修理费用，大大超过了钢塑复合土工格栅的费用，是又快又好又省的筑路方法。因此，近年来世界上越来越多的高速公路使用钢塑复合土工格栅修筑。